Sicherheitsverriegelungen rechts Typ 96 elektrisch

Hergestellt mit Gehäuse aus gepresstem Aluminium, Stahlriegel, selbstreinigenden Anlaufkontakten mit Bimetallbeschlägen Ag. Sn. 90/10 Abdeckung aus durchsichtigem Kunststoff, um den Betrieß von außen beobachten zu können.

Verriegelungen mit Lösung der mechanischen Sicherheitsblockierung an der Kontaktbrücke, so dass die Kontaktbrücke und die mechanische Entriegelung in einem einzigen Schritt installiert werden können, was die halbautomatischen Türen schnell und einfach macht.

Diese Schlösser verlangen nur eine Energieversorgung an 24V Gleichstrom zu ihrer elektronischen Kreislinie, um das Schloß zu bewirken; die Installation jedes Typs von Schuhen oder einziehbarem Keil in der Kabine wird nicht verlangt.

Alle der Prozess von außen zu sehen ist, über zwei leds, die die Situation des Systems zeigen, eine rot led zeigt, die aktuellen System empfängt und bereit ist zu aktivieren und eine intermittierende grüne LED zeigt an, dass die 24 V DC-Spule in Betrieb ist und die grüne led signalisiert daß die Spule im Wartungssituation ist (niedriger Verbrauch).

Um zu garantieren, dass das System mit Anwesenheit der Kabine im betrieß arbeitet, ist es notwindig, dass die durch das Schloß Energieversorgung einen Schalter durchgeht, der in einer geschlossenen Position sein wird, wenn die Kabine im Betrieß ist. Der Schalter-Auslöser muß geordnet werden, um dem Schloß zu erlauben, nur innerhalb des durch Regelungen aufgestellten Randes geöffnet zu werden. Trotz dieses muß das Manöver programmiert werden, um nur Kraft zur Rolle zu versorgen, wenn es im Betrieß ist, um eine mögliche Öffnung zu vermeiden, wenn die Kabine vorbeigeht.